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    【新時代 新作為 新篇章】江蘇南沿江城際鐵路開工建設 推動高質量發展走在前列

    2018-10-8 18:01| |記者: 譚夢霞 殷宏 馬馳騁 |來自: 常州新聞

    摘要: 高鐵是現代化綜合交通運輸體系的主骨架,10月8日,加快推進江蘇高鐵建設暨江蘇南沿江城際鐵路開工動員會在常州市金壇區舉行,省委省政府明確,將加快建設覆蓋全省的高速鐵路網。
             

      高鐵是現代化綜合交通運輸體系的主骨架,10月8日,加快推進江蘇高鐵建設暨江蘇南沿江城際鐵路開工動員會在常州市金壇區舉行,省委省政府明確,將加快建設覆蓋全省的高速鐵路網。


      出席動員會的有:中國鐵路總公司副總經理王同軍、上海局集團董事長侯文玉、中國交通建設集團副總裁宋海良,省委書記、省人大常委會主任婁勤儉,省長吳政隆,省委常委、常務副省長樊金龍,副省長費高云以及常州市領導汪泉、丁純、李林等。


      南沿江城際鐵路是時速350公里的高速鐵路,線路自京滬高鐵南京南站引出,向東經句容市、金壇區、武進區、江陰市、張家港市、常熟市,終點是正在建設的滬通鐵路太倉站,途經區域是我省和長三角地區城市最為密集、城鄉一體化程度最高、經濟社會發展基礎最好的地區之一。


      省委書記婁勤儉宣布工程開工。

      省長吳政隆在講話中指出,推進江蘇南沿江城際鐵路建設,是推動高質量發展走在全國前列的重要基礎和支撐,是人民群眾高品質生活的現實需要,在新一輪鐵路建設中,要以更大的決心,更大的力度推進高鐵建設,加快建設覆蓋全省的高速鐵路網。他希望全省各級各部門以高度的事業心和責任感,確保項目高質量建成、按期投入運營,各參建單位和廣大工程建設者要堅持質量第一、安全至上、弘揚工匠精神,把南沿江城際鐵路建成精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。

      市長丁純在發言中表示,常州的高質量發展,需要現代綜合交通運輸體系的支撐。南沿江城際鐵路有利于加快推動長江經濟帶發展,加快推進長三角一體化進程。常州將積極以時不我待的拼勁搶抓機遇,以抓鐵有痕的韌勁強化落實,全力以赴抓好工程推進,以系統化思維推進各種交通方式互聯互通,整體謀劃和充分放大高鐵效應,促進更多的資本、技術、人才等生產要素向高鐵沿線集聚,加大交通基礎設施補短板力度,加快現代綜合交通運輸體系建設,努力把常州建設成為揚子江城市群戰略支點城市,為全省高質量發展走在前列作出貢獻。

      省政府秘書長陳建剛和市政府秘書長杭勇參加動員會。


      江蘇南沿江城際鐵路新建正線長度278.53公里,全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等8個車站,建設工期為4年。其中,常州市域內正線長度93.71公里,金壇站、武進站均采用高架站工程方案。有了這條鐵路,金壇區到南京只需要半個多小時,到上海一個多小時。

      江蘇南沿江城際鐵路是南京和上海間第二條快速城際鐵路,也是沿江城市與南京、蘇錫常和上海聯系最為便捷的通道。常州是江蘇南沿江城際鐵路除南京和上海之外,唯一途經主城區的設區市,項目的建設對常州加快“東融西進、南接北聯”,提升城市區域交通樞紐地位具有重要意義,將為沿線市區帶來新一輪的發展機遇。


      省鐵路集團副總經理錢永祥表示,常州區域鐵路的發展在省里處于不錯的水平,常州市沿線的滬寧城際,滬寧高鐵都經過常州,規劃的南沿江鐵路更是從常州的南部通過,在常州設置了金壇、武進兩個車站,這樣對常州南部經濟的發展起到非常積極的作用,未來還有縱向的鐵路,比如說沿泰錫常宜等等這些鐵路通道,等到這些鐵路建成了之后,常州就會形成一個十字形的鐵路網絡。

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    責編:徐姍  編輯:蔣慶瑜
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